Горит чек двигателя на Ладе Калине

Когда идет проверка на Калину, автовладельцы делятся на два лагеря, одни не обращают внимания, другие начинают исследовать машину на предмет поломок. На самом деле, если автовладелец неопытен, лучше всего отнести машину в сервисный центр, чтобы опытные механики смогли найти ошибку, вызывающую включение управления двигателем.

Причины неисправности

«Проверить двигатель» — в переводе с английского означает «Проверить двигатель». Именно эту систему начинают проверять многие автовладельцы. Проблемы могут быть в одном из восьми или 16 забитых клапанов двигателя Лада Калина, форсунках или электронном блоке управления.

Давайте более подробно рассмотрим проблемы, из-за которых на приборной панели Kalina может загореться индикатор ECU Check Engine.

Свечи зажигания

Первое, что нужно проверить — это свечи Лада Калина. Рекомендуется проводить тест на специальном подсвечнике. Если его нет, то проверку можно провести старым способом.

Есть два устаревших метода проверки свечей на Ладе Калине. Первый — сделать следующее:

1. Запустите двигатель Калины и вспомните, как двигатель работает.
2. Отсоедините провода по очереди, подойдя к выключателю-распределителю.
3. Следите за работой двигателя после каждого снятия троса. Если на каких-то свечах зажигания он остался прежним, значит, именно это устройство нужно снять и почистить или заменить.

Есть второй способ проверить, уверен ли владелец автомобиля Калина, что на Ладе горит чек из-за свечей.

1. Запускаем двигатель Калины и откручиваем свечу зажигания.
2. Отнесите его к блоку цилиндров.

Внимание! Не пугайтесь. Искра будет неожиданно большой, если объект живой. Если свеча Калина выйдет из строя, ничего не произойдет.

Опытные механики рекомендуют проверять свечи зажигания двигателя Калина на специальном держателе с помощью пистолета. Правдивость устаревших методов не всегда соответствует действительности.

Катушка зажигания

Если загорается регулятор на панели Калина, автовладелец проверил свечи зажигания и с ними все в порядке, то катушку зажигания нужно будет проверить. Его неисправность также может стать причиной включения управления приборной панелью Калины.

Проверка проводится следующим образом:

1. Переставьте наконечник свечи зажигания первого цилиндра двигателя Калина на подготовленный ранее. Сначала проверьте мультиметром работу высоковольтных кабелей.
2. Запускаем двигатель Калины.

Теперь обратите внимание на искру. При исправной катушке между электродами появится искра. Когда новая катушка работает, ярко-пурпурный сверкает. Если цвет искры желтый и горит она слабо, значит, с катушкой проблемы. Рекомендуется заменить.

Катализатор

Это устройство служит для уменьшения ущерба природе при работающем двигателе Kalina. Катализатор разрушает выхлопные газы.

Проблемы с кислородным датчиком на Калине вызывают поломку катализатора. Это устройство может взорваться из-за скопившихся внутри устройства выхлопных газов. Потом появляется чек на Калине. Причина этой поломки — большой пробег Калины. Помимо сотен тысяч миль, причиной поломки может быть некачественное топливо или старые свечи зажигания.

Определяется падением мощности двигателя. Калина теряет динамику при разгоне. Катализатор рекомендуется заменить сразу, чтобы потом не ремонтировать двигатель Калина полностью.

Датчик кислорода

Сгоревший чек на Калину свидетельствует о неисправности кислородного датчика. Опытные механики называют его лямбда-зондом. Обычно на панели приборов появляется надпись о его засорении и загорается галочка.

Самостоятельно чистить не рекомендуется, пытаясь сэкономить. Неисправный кислородный датчик повредит катализатор и приведет к другим проблемам. Следовательно, сэкономленные деньги приведут к увеличению затрат.

Опытные автовладельцы просто меняют кислородный датчик на двигателе Калины при его выходе из строя.

ДМРВ

Еще одна причина того, что на Калине активно управление — неисправность датчика массового расхода воздуха. Эту перерыв владелец автомобиля Калина определит по увеличению расхода топлива. А выделение оксида кислорода при неисправности датчика массового расхода воздуха приводит к снижению мощности машины. Теряется плавность хода автомобиля.

Зимой или холодным осенним утром машина может заводиться не сразу. Датчик массового расхода воздуха выходит из строя из-за преждевременной замены воздушного фильтра или из-за неправильной установки неопытными мастерами.

Датчик массового расхода воздуха на Калине можно заменить самостоятельно. Стоимость нового устройства невысока. И это не сильно повлияет на работу двигателя в будущем. Но опытные механики рекомендуют все проблемы, возникающие с двигателем Kalina и связанные с техосмотром, решать, как только они будут доступны.

Проводка

Когда на Калине стоит галочка, в первую очередь необходимо внимательно осмотреть высоковольтные провода. Они первыми выстраиваются в очередь на проверку, чтобы убрать индикатор «Check Engine».

Вам нужно будет измерить сопротивление тестером. Блок сопротивления, необходимый для нормального функционирования проводов, находится в эксплуатационной книжке двигателя Калина.

Проверить и заменить провода сможет даже начинающий водитель Калины. Таким образом, эта поломка не требует помощи. Но если владелец автомобиля не уверен в себе и своих силах, то лучше обратиться в автосервис.

ЭБУ

Причины возгорания кроются в сломанном электронном блоке двигателя Калина. В ЭБУ может накопиться большое количество неисправностей, которые невозможно устранить самостоятельно. Поэтому механикам рекомендуется обращаться на СТО.

Прошитая прошивка также будет причиной того, что на Калине загорится контрольная лампочка. Чтобы определить их самостоятельно, нужно подключить ноутбук к ЭБУ и открыть специальное программное обеспечение. Программное обеспечение отобразит числовые значения неисправностей.

В таблице автовладелец найдет расшифровку некоторых числовых значений ошибок.

Внимание! Если вы не знаете, как пользоваться программой, лучше всего обратиться к опытным механикам в автоцентре.

Что делать, если загорелся чек на калине

Если водитель видит элемент управления на панели приборов автомобиля Калина, ЭБУ двигателя получил информацию об ошибке от одного из компонентов двигателя. С помощью диагностики с помощью специального оборудования необходимо проверить, что это за неисправность, найти и устранить путем замены или регулировки.

Чтобы на автомобиле Калина не явился техосмотр, автовладелец должен ежегодно явиться на профилактическое обслуживание. Опытные механики устранят проблемы, о которых водитель может даже не подозревать.

Как сбросить чек на Калине самостоятельно

Не рекомендуется самостоятельно сбрасывать ошибки при активном управлении двигателем Лада Калина. Информация об ошибке исчезнет. В автосервисе, если что-то случится с двигателем после сброса, они не смогут определить, какая неисправность привела к остановке двигателя. Это значит, что вам придется полностью разбирать двигатель. Работа стоит дорого.

Однако, если автовладелец уверен, что он просто закоротил провода после мытья машины (такое случается), он может на свой страх и риск сделать следующее:

1. Поверните ключ зажигания, но не запускайте двигатель.
2. Откройте капот и снимите положительный полюс с аккумуляторной батареи.
3. Подождите 5-10 минут.
4. Заменить положительный полюс аккумуляторной батареи. Закройте капюшон.
5. Выключите зажигание и снова включите его. Теперь запустите двигатель и приготовьтесь начать движение.

Контрольная лампочка должна исчезнуть с панели.

Заключение

Если вы не хотите «нагонять» двигатель на Лада Калина, то при проверке горения рекомендуется сразу обратиться в сервисный центр для выявления проблемы. Это избавит вас от дальнейшей траты денег или замены двигателя на новый или контрактный.

Опытные механики советуют ежегодно делать профилактику двигателя, АКПП и ходунка. Таким образом, автовладелец избежит больших затрат на ремонт или замену неисправного компонента или всего агрегата.